Biscuter

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Biscuter - origen del nombre

En 1953, España llevaba casi 15 años intentando recuperarse de una sangrienta Guerra Civil que, además, había provocado un retroceso económico tan considerable – hasta el 1 de junio de 1952 no se suprimieron las cartillas de racionamiento – que el país tardó casi 25 años en recuperar los niveles que tenía antes del 1936.

Creado por el ingeniero aeronáutico francés Gabriel Voisin, y reinterpretado por el ingeniero catalán Damià Casanova (hijo del propietario de La Farga Casanova), en junio de 1953 fue presentado oficialmente en la Feria de Muestras de Barcelona el micro-coche BISCUTER, producido por Autonacional S.A. en S. Adrià del Besós, con el mismo Damià Casanova como Jefe de Taller.

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Con un motor Hispano Villiers de 200 c.c. fabricado bajo licencia del Villiers inglés, se consiguió una producción inicial de 10 unidades diarias de un vehiculo que rodaba a mas de 70 km. Por hora, transportando 300 kgs. de peso, y que se vendía a unas 25.000 - pesetas (150 Euros).

De este vehículo biplaza, se llegaron a fabricar mas de 10.000 unidades, la mayoría turismos descapotables con carrocería de aluminio, además de furgonetas con caja de madera, y por último, el Coupé, que parecido al Pegaso, fue en 1.957 el último de la saga. Este humilde pero no menos importante coche, significó el acceso de los españoles al vehículo de 4 ruedas.

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Con la aparición del 600, un coche “de verdad”, la empresa Autonacional cerró en 1960, dejando proyectos como la versión de 4 plazas.

Hoy, su nombre ha sido recuperado por una empresa de marroquinería y accesorios que, con un estilo propio, una exigente selección de materiales y una impecable confección, rinde homenage al entrañable vehículo que tanto significó para toda una generación.